BEST No. 51

Par Anoop Kumar

Une autre journée d'été étouffante touchait à sa fin. J'aime les étés… ou plutôt, je déteste les moussons. Pour une raison quelconque, le ciel dégagé a toujours inspiré l’espoir et les nuages ​​ont semé la tristesse pour moi, comme pour beaucoup d’autres, comme je l’ai appris. Mais les étés indiens ont un point au-delà duquel, malgré le fait de haïr les cieux gris et abattus, il n’ya pas d’autre choix que d’attendre les pluies. Ce point était depuis longtemps passé! Je pensais que je serais heureux de ne pas être à Delhi. La capitale est réputée pour son climat extrême et, ayant été témoin de la véracité des récits relatant les matinées hivernales et glaciales de Delhi, je n’étais pas particulièrement impatient d’endurer deux mois de canicule. Mais quand on réduit un peu la température et que l’humidité est importante, ce n’est pas bon non plus. Oh, et devinez quoi, vous faites cela et vous obtenez le temps qu'il fait à Mumbai, notre capitale financière. Maintenant, si vous lisez la description de Mumbai sur Wikipedia, la toute dernière ligne de l’introduction dit que c’est un creuset de communautés et de cultures différentes. C'était vraiment un melting-pot d'un autre genre cet été, croyez-moi!

Alors, qu'est-ce que je faisais à Mumbai? Eh bien, voyez-vous, je fais partie de ce qui est, si ce n’est pas déjà, un autre cliché de la classe moyenne. Je poursuis un MBA, après avoir terminé l'ingénierie. Le parcours est plus ou moins standard, avec quelques différences délibérées dans le cas de chacun; Une famille indienne de classe moyenne, qui étudie décemment en 10ème, marque bien dans la même chose, se lance dans la science, obtient assez bien en 12ème aussi… et le tour est joué! 4 ans plus tard, vous avez un autre ajout à l'énorme bassin d'ingénieurs accidentels! Nous sommes nombreux à réaliser que ce n’était pas exactement ce pour quoi nous nous sommes engagés, dans des mois, voire des semaines. C’est un cliché bien documenté, nous savons que Bollywood a très bien profité de sa présentation. Mais l'auteur de cette histoire est un membre de mon espèce - MBA post Engineering. Le temps nous dira si cette combinaison en vaut la peine. Il semble qu’il gagne de l’argent et c’est probablement la raison pour laquelle la plupart d’entre nous sommes venus ici au début. Peu importe la façon dont nous présentons nos raisonnements pour expliquer cette anomalie, la vérité est que Gandhi était l’incitatif.

Je voulais dire les billets de banque en passant quand j'ai référé son nom. Une clarification est nécessaire, car l’histoire peut être réécrite à tout moment et les gens remplaceront volontiers les faits dans leur esprit. Vous voyez, Nolan a eu raison dans Inception; vous semez un petit doute qui remet en question les faits tels que nous les connaissons et qui grandit, nous racontons des histoires et avant même que vous vous rendiez compte que son nom pourrait bien être détruit. Imaginez, le nom de Gandhi perd tout ce qui reste de son influence. Je me demande qui gagnerait si cela se produisait! Cela ressemble à une dystopie orwellienne? Si vous vous demandez pourquoi j’ai digressé, c’est parce que je voudrais garder l’esprit ouvert. Les mêmes «représentants», qui ont vigoureusement résisté à l’introduction de certains projets de loi, se sont réveillés il ya une décennie et ont changé de musique. C'est très bien. Après tout, quel autre oxymore peut rivaliser avec la «politique propre»? Ce qui est troublant, c’est de voir la tendance à la cécité sélective, chez les Indiens alphabètes, à de tels faits de l’histoire récente. A quoi sert le suffrage universel, si ceux qui l’exercent, des couches les plus basses aux plus hautes du pays, n’utilisent pas leur cerveau pour voter? Eh bien, je connais un contre-argument à cela, c'est qu'il manque de bonnes options. Donc, à proprement parler, nous avons choisi le moindre des deux maux. Il serait bon de nous rappeler de ne pas oublier que c’était bien toujours un choix entre deux options sous-optimales et non pas comme le voudraient les détenteurs du pouvoir qui voudraient nous faire croire. Ils ont acheté les mensonges qu’ils nous vendaient. Je n’enlève rien de bon que le gouvernement a fait dans son mandat actuel, mais ils sont loin d’être parfaits. Comme je l’ai déjà dit, je n’ai aucune inclination politique, mais comme Vary l’a dit à Daenerys - Tant que j’ai les yeux, je les utilise.

Trop digressé. Retour dans les rues animées de Mumbai. Depuis que je fais mon MBA, les étés signifient généralement Summers (cela prend 2 secondes précieuses pour dire Stage avec ça et ça a l'air glissant, alors appelons ça Summers, avec un S majuscule). Pour éviter les complications, permettez-moi de dire que je travaillais dans la société X, car j’ai appris à la dure, ne pas trop blaboter envoyer des cassettes. C'était une blague, se détendre. Où pourrais-je trouver des cassettes?) La société X a un bureau régional à Fort Mumbai, près de Kala Ghoda. Les circonstances (mauvaise planification et léthargie) m'ont amené à m'installer, à attendre, Pali Hill à Bandra West. Mais nous y reviendrons plus tard. Naturellement, ces 14-15 km doivent être parcourus par les transports en commun. Vous pouvez bien sûr essayer un Uber. Les taux normaux d'UberPOOL seraient d'environ 200 dollars. Mais bon, la compagnie X, comme beaucoup d’autres firmes de la région, vous quitte à 17h-17h30 (heureusement). Et en raison d’une demande excessive, les tarifs seront «légèrement» plus élevés. Les taux de surtension sont maigres 800 dollars (pour les gens de la piscine). Une légère augmentation. Je pourrais jurer que j’ai entendu la voix de ma mère - ne dépensez pas d’argent inutilement. Et alors, mon attente commence. Pour le bus, BEST №51, qui, comme la plupart des Indiens, ne sera jamais à l'heure. Pourquoi ne pas prendre le «local»? J'ai fait. Disons que j’ai hérité de la patience de mon père, qui frisait l’inaction. C’est l’idéal pour un bus, pas pour les habitants de Mumbai. Et bien, les trajets en bus sont des expériences d'apprentissage si vous savez quoi chercher.

Donc, j'attendais devant le Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (une bouchée. Ancien musée du Prince de Galles de l'Inde occidentale). Derrière moi, le collège Elphinstone se dressait dans toute sa splendeur, vieille de 150 ans. Le soleil achevait sa pénible descente dans le ciel clair et bleu de l'été et l'architecture gothique du collège projetait des ombres fascinantes juste en face de l'une des entrées du musée. D’où j’attendais le bus, je pouvais voir ce qui «paraissait» être une statue de Bouddha (une tête inclinée sur une plate-forme). Apparu, de peur que je me trompe, parce que les gens peuvent être sensibles à de telles choses dans notre pays. Voyant la statue sourire sereinement à Mumbaikars, animée d'une activité intense, me fit sourire à la juxtaposition - le prédicateur du détachement, souriant aux centaines de personnes qui passent tous les jours, qui sont n'importe quoi, mais détachés des affaires terrestres. Mais c’est normal à Mumbai, coexistence de juxtapositions évidentes et de réalités paradoxales; ce n'est qu'un petit exemple. À bien y penser, c’est vrai pour tout notre pays. Mais cette discussion est pour un autre jour. Ce jour-là, j'étais là, écoutant Civil Twilight sur mon téléphone, regardant les gens se déplacer - navetteurs, touristes, acheteurs et tout à coup deux filles, munies de smartphones et munies d'un sentiment d'urgence, m'ont demandé: «Quel chemin est FS? ”Eh bien A, je déteste les acronymes inutiles tout en parlant. Peut-être aussi bien demandé à WWIFS, allez comprendre ce que nous entendons. C’est peut-être un point de vue extérieur et normal pour Mumbaikars. Vous ne pourrez certainement pas vous en passer dans une ville plus petite, comme Vadodara, d’où je viens. Et B, ces téléphones peuvent faire plus que capturer vos maux. Mais ils étaient mignons et pressés, et moi aussi (pressé et sans autres signaux pour vous), alors j'ai gardé mon silence, les ai dirigés dans la bonne direction et j'ai continué à attendre.

Et puis, au loin, je pouvais distinguer le numéro du bus. 51; enfin. De Colaba à Santa Cruz. Et puis il est venu et finalement ralentir, juste assez pour que je monte à bord. Peu de gens prennent ce bus en particulier, à partir de cet endroit. La première chose que vous réalisez lorsque vous montez dans le bus, c'est qu'il ne faut pas jouer avec l'inertie. Peu importe qui vous êtes, BEST vous souhaite la bienvenue. J'ai cherché un siège à droite du bus, avec raison. Mais ce jour-là, pas de chance. Seuls les sièges disponibles étaient à gauche. Le chef de train m'a reconnu et est arrivé, comme d'habitude, pourquoi pas la section locale? Et j’ai pensé, bien sûr, que je ferais cela quand j’ai le sentiment qu’il ya un manque d’enthousiasme dans ma vie. Probablement finir deux arrêts en avant parce que j'ai attendu du mauvais côté, ou avoir mon ordinateur portable volé. Je lui ai donné la réponse habituelle, que c’est plus pratique. Il sourit, se demandant de quelle planète provient ce gars. Et nous sommes partis.

Pourquoi le trajet en bus est-il une expérience d'apprentissage? Parlons de l’extérieur du bus. Vous pouvez voir Mumbai pour le creuset de cultures et de communautés qu’il est. Les locaux, à cette heure-là, heure de pointe du soir, sont principalement peuplés de la classe ouvrière, lisent des journaux, discutent de politique ou de cricket, jouent à Candy Crush et scrutent le compartiment pour trouver un espace supplémentaire à occuper. Dans un bus, vous pouvez voir beaucoup plus, si vous utilisez vos yeux. Par exemple Entrons dans ce bus particulier. Ce soir-là, l'homme devant moi a présenté un cas curieux. Il jouait avec son téléphone en utilisant Facebook Messenger. Je ne fais pas levier, mais il n’essayait pas exactement de garder sa conversation privée. Ce qui a attiré mon attention, c’est que c’était une conversation romantique sincère… avec un autre gars (à en juger par son nom). Je ne juge pas les gens en fonction de leurs préférences, mais quelque chose semblait louche chez cette personne. Le gars à l'autre bout du fil a demandé une photo et la personne devant moi a répondu en hindi: "Pourquoi est-il vrai que si le compte d'un garçon vous aborde sur les médias sociaux, c'est crédible, mais s'il s'agit d'un compte de fille, les gars veulent des photos ou des vidéos? »Le type à l'autre bout du fil n'a pas répondu immédiatement et la personne devant moi a écrit:« Désolé, les principaux sentiments aapke ko blessé nahi karna chahti thi. »Je ne voulais pas blesser vos sentiments. Vous voyez, le message perd son essence en anglais, comme en malayalam (ma langue maternelle), tous les verbes sont neutres. Pour le bénéfice des locuteurs non hindi, le message était hilarant, c’était qu’il avait utilisé les mots qu’une fille utiliserait pour parler. J'ai failli éclater de rire. Donc, voici un Angel Priya, essayant Dieu sait quoi. Voyez comment vous apprenez des leçons de vie dans un bus? Demandez toujours une photo, probablement avec le journal de ce jour-là.

À ce moment-là, le bus était parallèle à FS (je me demande si ces deux-là l'ont fait). Beaucoup de gens marchent aussi vite que leurs jambes le permettent, dans la même direction, vers la même destination. VT ou CST ou CSMT, le Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, car c’est là que commence la ligne centrale des locaux de Mumbai. L’un des édifices les plus célèbres du pays, qu’il s’agisse de films filmés ou d’attaques terroristes, ou de la beauté architecturale, c’est un régal pour les yeux. Le bus s’arrête juste avant de traverser le carrefour bien dirigé, juste devant CST. Encore une fois, une juxtaposition - l’ordre au-dessus du sol est quasi absolu; presque zéro piétons et tous les conducteurs attendent avec impatience que les feux se commutent. Si vous voulez voir le thème opposé, prenez le métro et traversez la route, car c’est là que les piétons disparaissent. Chaos absolu. Les marchands ambulants vendant leurs marchandises, les navetteurs mangeant tout ce qu’ils peuvent trouver abordable ou valant leur argent et un flux incessant d’humanité dans les deux sens. Ici, vous entendrez probablement ce que Adiga mentionne comme la voix de la ville. Revenir au dessus du sol, pour notre voyage. Prochain arrêt, Crawford Market.

Même s’il n’y avait pas d’arrêt, le bus devrait inévitablement s’arrêter. Pas de thèmes opposés à voir ici, c’est juste un pandémonium absolu. C’est comme si une personne avait vidé un sac de billes sur la route et qu’elle avait sauté dans toutes les directions. Tout, des fruits aux animaux exotiques, est censé y être vendu. Et comme vous le remarquerez, les preneurs ne manquent pas, vous y étiez à 6 heures du soir. Le bus se déplace lentement mais sûrement et prend à gauche. Nous nous trouvons à l'extrémité ouest de Masjid Bander, le centre névralgique des distributeurs de fer et d'acier ainsi que des négociants en diamants. Les transactions supposées dans la région touchent des millions d’INR en une journée, mais si vous deviez rendre visite à l’un d’eux, vous ne pourriez pas vraiment en déduire la richesse par la tenue vestimentaire ou leurs minuscules bureaux minables; ils sont presque délibérément trompeurs. De là, le bus continue en passant par Mohammed Ali Road jusqu'à Byculla. C’est un assaut sur vos sens, parcourant ces poches de la ville. La puanteur des gouttières près des sentiers se mêle à l’arôme de friandises vendues toute l’année, culminant au mois de Ramzan; les couches de hijab et de burqa noires vendues forment une toile sur laquelle se rangent des rangées de jouets, de friandises, d’épices, de dates et ainsi de suite; la cacophonie des cornes et les cris des ouvriers qui transportent des poids lourds sur les routes rivalisent avec la belle Azan qui résonne dans une multitude de directions. Vous vous émerveillez en quelque sorte au sujet de votre cerveau. Comment traite-t-il ces données fluides de manière quasi instantanée et les associe-t-il également à une religion, une communauté, un lieu ou une personne?

Après Byculla, la foule se réduit de façon marginale. La prochaine grande intersection que nous atteignons est Dadar. Il y a plusieurs arrêts entre les deux. Croisés par des passages aériens, des voies ferrées et des routes bifurquant dans toutes les directions, sachez que le voyage serait lent. L'horizon est rarement visible, souvent obstrué par de vieux bâtiments qui, à en juger par le travail de peinture, ont été témoins de nombreux étés. Fréquemment, vous voyez les gratte-ciel dont se vante Mumbai; Bien que le plaisir avec lequel vous ayez essayé de regarder le haut du bâtiment, la première fois que vous êtes passé, pâlit avec le temps; leur splendeur vous séduit toujours, c’est juste ça, il y en a plein et vous ne couperez pas la tête pour chacun. Des églises, des mosquées, des jardins, des centres commerciaux et, devinez quoi, de nouveaux gratte-ciel ponctuent parfois le paysage. Dadar, à l'instar du marché Crawford, semble grouiller de monde malgré l'heure avancée. Eh bien, tard n’est pas le mot qui convient, dans le contexte de Mumbai. La section locale a un arrêt majeur à cet endroit, d’où la précipitation qui est prévisible. C’est une scène similaire; marchés, centres commerciaux et bien sûr, les gens. Mais les routes sont plus larges et la course étant un peu moins intense, le bus n'a aucun problème pour maintenir une vitesse correcte. À part Angel Priya qui tombe, rien d'important ne s'y est passé. Nous sommes partis à Mahim.

J'ai mentionné plus tôt que j'essayais de trouver une place à droite du bus. La raison en était que je venais d’arriver en ville et que le fait de s’asseoir à gauche c’était que, à chaque arrêt, il y aurait quelqu'un qui vous demanderait, si le bus s’arrêtait et tel endroit. Le problème ne dit pas que vous ne le savez pas, le problème est que le bus s’arrête à peine correctement; vous dites que vous ne savez pas et que la personne maudit déjà vos ancêtres, car elle veut monter dans le bon bus, dans les quelques secondes cruciales que vous avez perdues dans votre ignorance! Chez Mahim, cependant, quelque chose s'est produit qui a changé de perspective. Il y avait une femme, probablement dans la quarantaine, qui, en voyant le bus a immédiatement sauté et a crié, le bus va-t-il à Santa Cruz? Normalement, les gens demandent un arrêt entre les deux, ce que je comprends. Mais le tableau indique clairement que le bus se dirige vers Santa Cruz. C'est un autre niveau de paresse, pensai-je. Mais alors même que la pensée me traversait l’esprit et la réplique, "Pourquoi ne lis-tu pas le tableau!" Mourut dans la gorge, j’ai remarqué quelque chose. Je ne sais pas s’il s’agissait de sa tenue vestimentaire ou de la façon dont elle ignorait complètement le tableau en regardant les passagers avec imploration, sa réponse à ma réplique tacite me traversant l’esprit. "Parce que je ne sais pas lire!" Bien sûr, je peux me tromper. Mais il y a de fortes chances que la femme ou toute personne qui vous pose de telles questions sur une route indienne soit illettrée. Alors même que je hochais la tête, je sentais mon cœur lui venir en aide, ou plutôt les gens comme elle. Qui sait quelles circonstances l’auraient peut-être privée de l’éducation de base? Nous, les millennials, avons l’impression d’avoir le droit, dit-on. J'avais l'habitude de rire de cette idée. Mais c’est vrai, pensais-je à cet instant. Ma réponse instinctive vis-à-vis des gens signifiait que je prenais pour acquis des choses comme une éducation primaire, une sensibilisation générale, en utilisant les dernières technologies, etc. 130 personnes crore. Tout le monde n'a pas la chance d'être né, même indien de classe moyenne. Les mots du tigre blanc d’Adiga ont refait surface devant mes yeux.

Vous voyez, quand vous êtes enfant, quand vous ne connaissez pas le monde, vous ressentez de la compassion, de la gentillesse et de la sympathie envers les moins privilégiés. Au moins si vous êtes né assez pauvre pour les voir. C’est difficile de les voir à Mumbai. Même si vous descendez d'Antilla, quelques mètres et la réalité vous frappera. Le problème, c’est que la compassion, la gentillesse et la sympathie se perdent avec le temps. Vous grandissez et vous avez vos propres problèmes. Grades, carrière, vous avez le béguin secret au collège, le manque d’identité, le but de la vie et ainsi de suite. Vous voyez les problèmes que vous avez. Vous ne voyez pas les privilèges que vous aviez. Une Inde instruite ne vaut rien; nous avons besoin d'une Inde bien formée. Je ne sais pas si quelqu'un d'entre vous a pris la promesse nationale pendant les jours d'école. Nous avions une assemblée quotidienne et à la fin ou au début, il y avait cette tradition de parler mécaniquement. Alors que je passais les arrêts intermédiaires et me dirigeais vers Pali Hill, je jetai un coup d'œil vers ma gauche, observant le bras de mer Bandra-Worli, plongé dans des lumières spectaculaires, le gage revenait à la dérive…

“L'Inde est mon pays et tous les Indiens sont mes frères et soeurs. J'aime mon pays et je suis fier de son patrimoine riche et varié. Je m'efforcerai toujours d'en être digne. Je donnerai du respect à mes parents, à mes professeurs et à tous les aînés et je traiterai tout le monde avec courtoisie… »

La liaison maritime signifiait plus qu'une merveille d'ingénierie cette nuit-là. Futur. Cela signifiait un avenir meilleur. Je pourrais être un hypocrite, blâmer les dirigeants pour leur inaction, mais la réalité est qu’ils ne peuvent pas le faire. Nous devons. Chacun d'entre nous. C’est une tâche gigantesque, mais cela en vaudra la peine. Alors que le bus se dirigeait à toute vitesse, plus près de ma destination, je souris intérieurement, répétant à nouveau les dernières lignes de la promesse.

«… À mon pays et à mon peuple, je m'engage. Mon seul bonheur réside dans leur bien-être et leur prospérité. "

A propos de l'auteur:

Anoop fait partie du groupe de 2017-2019. Vous pourriez le trouver avec un roman, un cube de Rubik, en train de méditer sur la Défense sicilienne ou en écoutant Linkin Park répéter. Ses goûts variés sont probablement le résultat d'une confusion dans son enfance quant à ce qu'il faut faire dans la vie.